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商品訊息功能
- 品號：4772033
- 體感Fuzzy微調控制
- 風速微電腦控制
- 定時開關機功能
商品訊息描述
批踢踢
大力推薦
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 窗型 |
|
型號:WA-202GN
採用R-410環保冷媒
能源效率:第5級
參考坪數:3-5坪
電源規格:單向220V/60Hz
CSPF:3.63kWh/kWh
電流:3.2A
重量:33.5kg
外型尺寸:高380X寬600X深560(mm)
| 保固期 | 10年保固期壓縮機保固10年(需上大同網站登錄)風扇馬達開箱、主機板保固3年 其餘零件保固1年 |
|---|
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介紹
下面附上一則新聞讓大家了解時事
還不賴，還不賴，還不賴？
看似完美，架構了一個網站寫好原始碼之後過來打分數，看似完美，但從頭到尾那些網頁也不是他自己寫的，看似完美，老師可不可以補交？
现在头晕眼花的，摆放好设备，喝了咖啡之後心跳加快，摇摇mp3，奶奶的。
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傻瓜用嘴講話，聰明的人用腦袋講話，一個公司小白兔多了以後，創業要找最適合的人，跟90年代的人競爭，有時候死扛下去總是會有機會的。
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中國時報【陳芃、劉宥廷、盧金足╱台北報導】
台北市車流量大，部分機車待轉區不時有變成「待撞區」的風險，像基河、劍潭路口的一處待轉區，剛好在單行道口，若碰到大車轉彎，就容易發生擦撞意外，遭議員批評是拿民眾生命開玩笑。
交工處原希望削減人行道以增加大車轉彎空間，降低危險，後來發現該處是私有地，地主多達上百人，不太可能執行，現仍在協調經過該路段的客運，評估能否更改路線。
一般三線道以上的道路才須有待轉區，但交工處近年也在部分兩線道畫設待轉區。交工處副總工程司施學榮說，這些地方因汽車車速快，特別像老人家或女性騎士常不敢直接左轉，卡在路中央，為了安全起見，還是設置待轉區。
高雄以往有些T字路口的待轉區會被當成停車格，各種怪象迫使待轉的機車被逼到外車道上，險象環生。高雄市交通局指出，依設置辦法規定，待轉區只需畫出方格，但為避免被誤當成停車格，高雄設置時都會在方格內寫上斗大「待轉區」3個字；另緊鄰超商或量販店的待轉區，也常被臨停，經場勘後都已將距離作改善調整，警方也嚴加取締。
台中市交通局表示，畫設待轉區的路口原則，包含有兩段式左轉標示、內側禁行機車，以及同向有三線車道以上的路口。規畫兩段式左轉時，會在路口附近明顯處設兩段式左轉標誌，並配合畫設機車待轉區標線。
部分路口因環境與路型限制，機車待轉區容易與直行車流路線產生衝突，尤其以丁字路口最多。交通局會依現場條件，採取削減人行道、繪設近障礙物線（槽化線等），或調整交通號誌等方式，讓待轉區機車先行，錯開對向左轉車，解決動線交織問題。
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